Предпусковой подогреватель двигателя: зачем нужен и кому пригодится


Автовладельцы, проживающие в северных регионах страны с суровыми зимами знают, насколько сложно бывает запустить двигатель в условиях низких температур воздуха. На выручку в такой ситуации придет предпусковой подогреватель, которым многие современные автопроизводители начали комплектовать свою продукцию. 

Если авто в заводских условиях не было оснащено предпусковым подогревателем, этот вопрос можно решить, посетив сайт https://www.kibercar.com/services/ustanovka-webasto/ и заказав установку устройства на свою машину. Компания занимается дооснащением автомобилей, делая их комфортнее и надежнее. 

Предпусковой подогреватель: технические особенности

Конструкция устройства похожа на коробку. Применяется прибор для подогрева механизмов двигателя без “холодного” запуска. Подогреватель используют также для запуска дворников и разморозки ветрового стекла при обледенении или же, чтобы поднять температуру воздуха в салоне. 

Конструкция устройства может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации. Прибор приводят в работу следующие функциональные элементы:

  • насосы и термореле;
  • блок контроля;
  • механизм запуска;
  • котел, оснащенный камерой сгорания;
  • охлаждающая жидкость. 

Современные модели предпусковых подогревателей бывают жидкостными и воздушными. Эти типы устройств имеют разное функциональное назначение.

Чем отличаются воздушные подогреватели от жидкостных 

Воздушные модели применяются с целью достижения оптимальных температур в салоне автомобиля. Нередко такие подогреватели устанавливают в общественном транспорте, фургонах и грузовых авто. Подогреватели оснащены датчиком автоматического отключения, срабатывающим при достижении необходимой температуры. Такие агрегаты отличаются крупным размером и потребляют больше энергии во время работы. 

Жидкостные модели используют для обогрева двигателя и салона, поэтому их можно считать универсальными. Подогреватели этого типа экономичны, компактны и не генерируют шум во время работы. 

Есть и третий вариант – электрические предпусковые подогреватели, работающие от сети электропитания 220В, что делает их непрактичными и невостребованными. Воспользоваться таким прибором можно только там, где есть доступ к электросети. 

Очевидно, что предпусковой подогреватель – это полезное и необходимое устройство. Агрегат обеспечит быстрый запуск двигателя зимой и продлит его срок эксплуатации. Используя подогреватель можно сократить расход топлива, поэтому целесообразно дооснастить авто этим устройством, если оно не было установлено на заводе производителя. 

 

 


<<< Вернуться в каталог статей

 

 


???????@Mail.ru