Снижаем затраты на производство асфальта

Сегодня в странах ЕС производство асфальта, как и аренда автокрана в Рязани, считается очень прибыльным и доходным бизнесом. Опыт наглядно демонстрирует, что асфальтосмесительная техника окупается всего лишь спустя один год после начала строительства. К сожалению, цены не стоят на месте, да и конкуренты не дремлют. Поэтому возникает вполне закономерное желание снизить производственные издержки и по возможности увеличить прибыльность бизнеса.

Поиск путей

Если обратить внимание на опыт передовых европейских производителей, то можно назвать такие пути, которые существенно снижают себестоимость прокладки асфальтовых дорог:

1. Использование по-настоящему качественных исходных материалов. К примеру, речь может идти о предварительной засыпке полотна фракционным щебнем, что снижает негабарит и всевозможные излишки (они проходят через специальный сушильный барабан, что приводит к повышенному топливному расходу и существенному нагреву).
2. Еще один путь – использование так называемого энергоэффективного оборудования в процессе изготовления асфальтовых дорожных покрытий. В данном случае имеются в виду экономные горелки или же тягодутьевая спецтехника со специальными частотными преобразователями, электрический подогрев битумных смесей и тому подобное.
3. Как аренда автокрана в Орле позволяет неплохо сэкономить, так же дают возможность сэкономить на производстве асфальта энергоэффективные технологии. Они ощутимо снижают затраты на производство асфальта. Часть технологий ориентирована на уменьшение температуры нагрева каменных строительных материалов. Вспененный битум, асфальтобетон – температуру всех этих материалов можно и нужно снижать. Как результат, существенно падают затраты на топливо. Отсюда – экономия средств.

Замещаем битум серой

Что касается прочих технологий, то они направлены на замещение битума. А он, между прочим, считается один из наиболее дорогих компонентов асфальта. В качестве замены может выступать сера, которую добавляют в асфальтобетонную смесь. Твердая сера – это ни что иное, как побочный продукт, получаемый в процессе добычи газа и нефти. Сера особо нигде не используется, поэтому девать ее, на самом деле, некуда. Да и на окружающую среду она оказывает, мягко говоря, не самое лучшее влияние.

Ряд исследований отчетливо говорит о том, что сера позволяет свести к минимуму количество битума. При этом качество асфальта остается неизменным. К сожалению, это никак не решает вопрос токсичности серы вследствие ее нагрева и расплавления. Помимо данного материала в странах Европы также пользуются горячим или же холодным ресайклингом – системой подачи предварительно разогретого асфальта.

Дата публикации 21-03-2019.

     

Педагогическая олимпиада © Мария Филатова • Москва • 2010